近年來，BRT快速公交系統(tǒng)迅速發(fā)展，并逐漸被用于各個城市的城市建設(shè)中。為了了解當下BRT發(fā)展在不同規(guī)模的城市中遇到的困難以及未來的發(fā)展前景等相關(guān)問題，以提出更好的BRT實施方案，城易行調(diào)研團成員宮鴻楠于1月13日在山東智行咨詢勘察設(shè)計院開展了關(guān)于德州市BRT建設(shè)的線下調(diào)研。
在采訪的過程中，工作人員向她簡單介紹了德州市的BRT建設(shè)規(guī)劃以及其優(yōu)勢與功能定位。她了解到，BRT模式不僅可以解決市民出行問題，提高市民生活質(zhì)量，同時還可以拉動線路周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，從而引導城市發(fā)展方向，支持新的城市布局。但由于近幾年疫情對城市多方面的沖擊，德州市的經(jīng)濟發(fā)展未達到期望水平，政府預算資金壓力大，并且市民在疫情影響下多選擇私家車或共享交通工具出行，這些問題使得BRT建設(shè)的預期收益減少，從而缺少投資方，建設(shè)工作停滯不前。但工作人員表示，隨著疫情的放開，這些問題有望在將來逐一解決，到那時，BRT建設(shè)將如順水推舟般順利進行，促進德州城市發(fā)展。
除此之外，工作人員介紹到BRT將與其他公共交通模式相結(jié)合形成德州市交通整體框架，這是適于小規(guī)模城市建設(shè)BRT的過渡方式。同時5G智能網(wǎng)聯(lián)公交體系將參與BRT建設(shè)，使支付更人性化便捷化，提高運行效率。工作人員分析到，從宏觀上看，如今國家正處于需要重振經(jīng)濟的時候，而基礎(chǔ)建設(shè)正是擴大內(nèi)需的治本之策，發(fā)揮重大項目牽引和政府投資撬動作用可以調(diào)動民間投資積極性，擴大內(nèi)需。而BRT模式適用于大部分處于發(fā)展中階段的規(guī)模較小型城市，可以支撐新的城市布局，形成多重心組團式帶狀城市空間結(jié)構(gòu)，是眾多城市恢復經(jīng)濟的不二之選。
基于本次調(diào)研，城易行團隊對BRT模式的優(yōu)勢作用及實踐過程中出現(xiàn)的問題有了更深層次的了解，同時對宏觀局面上BRT模式對疫情后經(jīng)濟發(fā)展的意義有了初步的認識，這為團隊后續(xù)研究拓寬了思路，對團隊提出建議及解決方針有珍貴的參考價值。