近年來，BRT快速公交系統迅速發展，并逐漸被用于各個城市的城市建設中。為了了解當下BRT發展在不同規模的城市中遇到的困難以及未來的發展前景等相關問題，以提出更好的BRT實施方案，城易行調研團成員宮鴻楠于1月13日在山東智行咨詢勘察設計院開展了關于德州市BRT建設的線下調研。
在采訪的過程中，工作人員向她簡單介紹了德州市的BRT建設規劃以及其優勢與功能定位。她了解到，BRT模式不僅可以解決市民出行問題，提高市民生活質量，同時還可以拉動線路周邊地區的經濟發展，從而引導城市發展方向，支持新的城市布局。但由于近幾年疫情對城市多方面的沖擊，德州市的經濟發展未達到期望水平，政府預算資金壓力大，并且市民在疫情影響下多選擇私家車或共享交通工具出行，這些問題使得BRT建設的預期收益減少，從而缺少投資方，建設工作停滯不前。但工作人員表示，隨著疫情的放開，這些問題有望在將來逐一解決，到那時，BRT建設將如順水推舟般順利進行，促進德州城市發展。
除此之外，工作人員介紹到BRT將與其他公共交通模式相結合形成德州市交通整體框架，這是適于小規模城市建設BRT的過渡方式。同時5G智能網聯公交體系將參與BRT建設，使支付更人性化便捷化，提高運行效率。工作人員分析到，從宏觀上看，如今國家正處于需要重振經濟的時候，而基礎建設正是擴大內需的治本之策，發揮重大項目牽引和政府投資撬動作用可以調動民間投資積極性，擴大內需。而BRT模式適用于大部分處于發展中階段的規模較小型城市，可以支撐新的城市布局，形成多重心組團式帶狀城市空間結構，是眾多城市恢復經濟的不二之選。
基于本次調研，城易行團隊對BRT模式的優勢作用及實踐過程中出現的問題有了更深層次的了解，同時對宏觀局面上BRT模式對疫情后經濟發展的意義有了初步的認識，這為團隊后續研究拓寬了思路，對團隊提出建議及解決方針有珍貴的參考價值。