1月12日，“城易行”調(diào)研團(tuán)成員魏煜涵赴江蘇省儀征市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政和資產(chǎn)管理局（下簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政局）開(kāi)展調(diào)研，并且與局工作人員就當(dāng)?shù)乜焖俟�交系統(tǒng)建設(shè)工作以及該調(diào)研團(tuán)隊(duì)提出的“BRT+”理念進(jìn)行了深入的探討。
儀征經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是1993年經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、自然條件優(yōu)越的長(zhǎng)江三角洲頂端，是江蘇省14個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的開(kāi)發(fā)區(qū)之一。
訪談首先就全市的公交系統(tǒng)概況展開(kāi)。工作人員表示，儀征市以服務(wù)群眾安全便捷出行為根本，全市已開(kāi)通49條公交線路，實(shí)現(xiàn)行政村公交通達(dá)率達(dá)100%，行政村到縣城的公交直達(dá)率達(dá)72.79%。儀征市目前正大力推動(dòng)交郵融合，持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)，探索公交峰谷差異運(yùn)營(yíng)等一系列模式。
接下來(lái)，局工作人員就儀征市目前公交線路具體情況展開(kāi)介紹。工作人員表示，儀征市城區(qū)公交車(chē)輛采用公交版大型客車(chē)，以滿足高、平峰期市民出行需求，運(yùn)營(yíng)時(shí)間間隔根據(jù)高峰和平峰、夏令與冬令、沿線客流量以及市民出行需求進(jìn)行設(shè)置；城市主干道、人流密集的公交線路高峰期為5-10分鐘一班，平峰期為10-15分鐘一班。但因主城區(qū)道路較窄，上下班高峰期、節(jié)假日、惡劣天氣多路段存在堵車(chē)現(xiàn)象，亟需采用更加先進(jìn)的公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式。
最后，當(dāng)被問(wèn)及對(duì)團(tuán)隊(duì)提出的“BRT+”理念的評(píng)價(jià)之時(shí)，工作人員表示，該模式從模式交通、智慧交通、綠色交通和制度交通四個(gè)方面入手，對(duì)于儀征市積極探索城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展提供了有利的新思路和新模式，具有一定的借鑒意義。