1月12日，“城易行”調研團成員魏煜涵赴江蘇省儀征市經濟開發區財政和資產管理局（下簡稱開發區財政局）開展調研，并且與局工作人員就當地快速公交系統建設工作以及該調研團隊提出的“BRT+”理念進行了深入的探討。
儀征經濟開發區是1993年經江蘇省人民政府批準成立的省級開發區，地處我國經濟發達、自然條件優越的長江三角洲頂端，是江蘇省14個重點發展的開發區之一。
訪談首先就全市的公交系統概況展開。工作人員表示，儀征市以服務群眾安全便捷出行為根本，全市已開通49條公交線路，實現行政村公交通達率達100%，行政村到縣城的公交直達率達72.79%。儀征市目前正大力推動交郵融合，持續推進信息化建設，探索公交峰谷差異運營等一系列模式。
接下來，局工作人員就儀征市目前公交線路具體情況展開介紹。工作人員表示，儀征市城區公交車輛采用公交版大型客車，以滿足高、平峰期市民出行需求，運營時間間隔根據高峰和平峰、夏令與冬令、沿線客流量以及市民出行需求進行設置；城市主干道、人流密集的公交線路高峰期為5-10分鐘一班，平峰期為10-15分鐘一班。但因主城區道路較窄，上下班高峰期、節假日、惡劣天氣多路段存在堵車現象，亟需采用更加先進的公交系統運營模式。
最后，當被問及對團隊提出的“BRT+”理念的評價之時，工作人員表示，該模式從模式交通、智慧交通、綠色交通和制度交通四個方面入手，對于儀征市積極探索城鄉公交一體化發展提供了有利的新思路和新模式，具有一定的借鑒意義。