為了進一步構建“BRT+”基于TOD理念城市交通建設的新模式，使公共交通的使用最大化，以公共交通引導城市建設，機電與信息工程學院城易行調研團在濟南華隆置業有限公司開展實地調研。本次調研旨在了解公共交通對城市建設與土地開發的影響，并進一步了解到了房地產開發從業者對城市公共交通建設和此新模式的建議與展望。
1月13日，城易行調研團隊員蘇婕來到濟南華隆置業有限公司進行實地調研和參觀訪談。本次調研活動進行十分順利，公司工程部張經理了解了項目大體內容后認真回答了調研人員的每一個問題。關于公共交通對城市建設的影響，張經理指出，公司在進行項目開發、工程規劃時，都要首先考慮項目所在地的交通情況，特別是公共交通情況。張經理表示，公司在拿地初會對該地交通狀況進行大量調研，在考慮公共交通時，鑒于濟南在大力發展地鐵，會優先考慮地鐵，由于BRT也是濟南市民的主要出行方式之一，也會著重考慮BRT。據張經理介紹，項目所在地的公共交通配備狀況與開發檔次、開發類型和樓盤質量相互影響。關于濟南市BRT快速共交系統現存的問題，張經理表示，目前濟南市的BRT還是一個相對獨立的系統，沒有形成一個更完整的體系，如果將BRT快速公交與其他公共交通設施銜接，并加大BRT建設力度，形成快速公交系統網絡，會更加有利于城市建設。就“BRT+”基于TOD理念城市交通建設的新模式，張經理提出了自己的看法，張經理認為該新模式會帶動綠色出行，減少碳排放、減少擁堵，將來會是一個新的發展方向，需要從現在著力于城市公共交通新模式的藍圖繪制，結合城市整體布局規劃，進行逐步實施。
本次實地調研的順利開展使得城易行調研團對于交通建設和城市建設之間的關系有了更深刻的理解，為團隊后續的分析工作和進一步拓展深化“BRT+”基于TOD理念城市交通建設的新模式提供了詳實的實踐資料。