“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”—— 學(xué)校專項暑期社會實踐活動
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，為實現(xiàn)民航強國目標(biāo)，中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”實踐隊緊跟黨的方針政策，充分發(fā)揮行業(yè)、專業(yè)與地區(qū)優(yōu)勢，實地采訪調(diào)研民航一線單位，對民航發(fā)展進(jìn)程、當(dāng)代民航精神以及行業(yè)內(nèi)人才需求方向進(jìn)行調(diào)研實踐，努力將理論學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為建設(shè)民航強國的成效。
經(jīng)管學(xué)院10名同學(xué)組成實踐小組，共同完成本次專項社會實踐活動。實踐負(fù)責(zé)人曲泊羽，負(fù)責(zé)活動安排運營、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)、內(nèi)容編輯。孔禹丹、王嘉儀、陳珂負(fù)責(zé)現(xiàn)場采訪。李研嬌、陳一滔、葛博林、崔馨月、趙悅、越欣負(fù)責(zé)視頻剪輯，文案編輯。本次實踐活動分別采訪了“中國南方航空北方分公司”、 “東北空管局吉林分局”、“春秋航空”的在職工作人員及我院優(yōu)秀畢業(yè)生，完成“看”民航、“知”民航、“講”民航三步走。
“中國南方航空北方分公司”的工作者
中國南方航空股份有限公司北方分公司成立于2005年5月9日。作為一家知名航空企業(yè)，公司經(jīng)營范圍覆蓋了整個民生出行。提供的經(jīng)營服務(wù)范圍有：一、提供國內(nèi)、地區(qū)和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務(wù)；二、提供航空器維修服務(wù)；三、經(jīng)營國內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務(wù)；四、提供航空配餐服務(wù)；五、道路旅客運輸?shù)取?020年10月，被評為全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體。

受訪工作者結(jié)合工作經(jīng)驗提出自己對民航精神獨特的看法，提出民航精神是中國民航在長期發(fā)展實踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神文化的升華，是民航人刻在骨子的精神和職業(yè)操守。在工作上，她提到了工作必須嚴(yán)謹(jǐn)，必須對自己負(fù)責(zé)，是自己成長的道路別把自己當(dāng)回事，也別不把自己當(dāng)回事。最后希望民航學(xué)子能夠勉勵自己，做好民航工作。
“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”—— 學(xué)校專項暑期社會實踐活動
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，為實現(xiàn)民航強國目標(biāo)，中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”實踐隊緊跟黨的方針政策，充分發(fā)揮行業(yè)、專業(yè)與地區(qū)優(yōu)勢，實地采訪調(diào)研民航一線單位，對民航發(fā)展進(jìn)程、當(dāng)代民航精神以及行業(yè)內(nèi)人才需求方向進(jìn)行調(diào)研實踐，努力將理論學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為建設(shè)民航強國的成效。
（宣傳視頻）
經(jīng)管學(xué)院10名同學(xué)組成實踐小組，共同完成本次專項社會實踐活動。實踐負(fù)責(zé)人曲泊羽，負(fù)責(zé)活動安排運營、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)、內(nèi)容編輯。孔禹丹、王嘉儀、陳珂負(fù)責(zé)現(xiàn)場采訪。李研嬌、陳一滔、葛博林、崔馨月、趙悅、越欣負(fù)責(zé)視頻剪輯，文案編輯。本次實踐活動分別采訪了“中國南方航空北方分公司”、 “東北空管局吉林分局”、“春秋航空”的在職工作人員及我院優(yōu)秀畢業(yè)生，完成“看”民航、“知”民航、“講”民航三步走。
“中國南方航空北方分公司”的工作者
中國南方航空股份有限公司北方分公司成立于2005年5月9日。作為一家知名航空企業(yè)，公司經(jīng)營范圍覆蓋了整個民生出行。提供的經(jīng)營服務(wù)范圍有：一、提供國內(nèi)、地區(qū)和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務(wù)；二、提供航空器維修服務(wù)；三、經(jīng)營國內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務(wù)；四、提供航空配餐服務(wù)；五、道路旅客運輸?shù)取?020年10月，被評為全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體。

受訪工作者結(jié)合工作經(jīng)驗提出自己對民航精神獨特的看法，提出民航精神是中國民航在長期發(fā)展實踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神文化的升華，是民航人刻在骨子的精神和職業(yè)操守。在工作上，她提到了工作必須嚴(yán)謹(jǐn)，必須對自己負(fù)責(zé)，是自己成長的道路別把自己當(dāng)回事，也別不把自己當(dāng)回事。最后希望民航學(xué)子能夠勉勵自己，做好民航工作。

“東北空管局吉林分局”的工作者
本次采訪了空管局的塔臺工作者。航空塔臺是一個神秘而偉大的職業(yè)，又被稱為飛機(jī)的指揮者，云端之上的燈塔。里面的工作人員又被稱為塔臺管制員，他們的主要任務(wù)是為飛機(jī)起飛降落做好指導(dǎo)和保障，確定飛機(jī)的路線和高度，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對緊急情況。這也就是塔臺的工作流程，安全檢查，飛機(jī)調(diào)度,處理突發(fā)事件。對塔臺管制員的素質(zhì)能力，基礎(chǔ)知識等有很大的要求。

受訪者們說到了在工作中要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步完善自己的能力，也談到了作為一個管制員需要在清晨或夜晚的寂靜中時刻保持警覺，緊緊的關(guān)注儀器上每一處的動態(tài)，為每一架飛機(jī)保駕護(hù)航，讓飛機(jī)上的乘客安全準(zhǔn)時到達(dá)目的地。受訪者們希望未來的民航學(xué)子們，能夠繼續(xù)守護(hù)好民航的職責(zé)，打好扎實的基礎(chǔ)，為民航貢獻(xiàn)自己的力量。

“春秋航空”的工作者
 春秋航空，是中國首個民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是一家低成本的航空公司，讓很多人都有了坐飛機(jī)出行，體驗飛機(jī)便利的機(jī)會。是航司當(dāng)中一家為人們簡化出行思考的公司。

這次受訪者工作于春秋航空的財務(wù)部，她說到對于民航從業(yè)者，民航精神是心中的第一準(zhǔn)則。眾所周知民航是國家發(fā)展的很重要的一個部分，所以，她也希望在民航精神的指引下能夠使民航更加強大。對于民航的學(xué)子，她希望在學(xué)好課內(nèi)知識之后更多的了解一些民航的情況，多去關(guān)注一些民航時事，可以很好幫助民航學(xué)子在以后的工作中應(yīng)對不同的情況。

“中國民航大學(xué)”優(yōu)秀畢業(yè)生
劉安祺是中國民航大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)生，目前在東航工作。早八晚五、兩點一線，按部就班的完成手頭工作以及領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時任務(wù)，整體來說工作狀態(tài)還是比較規(guī)律穩(wěn)定的。對于三大航這類國企來說，有著較為完善固定的晉升制度，鑒于財務(wù)會計具有較強的專業(yè)性，還是需要提升專業(yè)能力、考取相關(guān)資格證書，可往財務(wù)主管、財務(wù)經(jīng)理方向努力，同時也可積極參與其他部門的競聘。目前由于之前疫情的影響，大多數(shù)還是應(yīng)聘者大于崗位的需求，公司用人基本要求有所提高，會出現(xiàn)與雙一流名校同臺競技的情況，競爭比較激烈，在校時需考過英語四六級，多多參與科創(chuàng)項目，努力提升專業(yè)能力，給面試官留下良好印象。我認(rèn)為民航精神是對民航人的一種要求，同時也是一種鞭策。安全是民航的重中之重，不管是空勤人員還是地面人員都要以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，擔(dān)當(dāng)起肩負(fù)的責(zé)任，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶�業(yè)精神、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守完成好每項工作，始終把生產(chǎn)運行安全放在第一位。
通過對不同航空公司，不同職位的工作者，畢業(yè)生的采訪，實踐隊員看見的是當(dāng)代民航人隊民航的熱忱，是他們恪守民航精神——“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼�治品格、�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”。不同的前輩，為我們提出了多元化的就業(yè)方向，多維度的民航見解，讓人收益頗多。
這次實踐活動結(jié)束了，后續(xù)我們也將會將成果用視頻的方式面向大眾。民航的路和民航人追夢的步伐不會終止，為民航奮斗，為祖國奮斗是每一個民航人的責(zé)任與使命。“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”實踐隊同民航人共勉，我們在頂峰相見！
 

“東北空管局吉林分局”的工作者
本次采訪了空管局的塔臺工作者。航空塔臺是一個神秘而偉大的職業(yè)，又被稱為飛機(jī)的指揮者，云端之上的燈塔。里面的工作人員又被稱為塔臺管制員，他們的主要任務(wù)是為飛機(jī)起飛降落做好指導(dǎo)和保障，確定飛機(jī)的路線和高度，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對緊急情況。這也就是塔臺的工作流程，安全檢查，飛機(jī)調(diào)度,處理突發(fā)事件。對塔臺管制員的素質(zhì)能力，基礎(chǔ)知識等有很大的要求。

受訪者們說到了在工作中要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步完善自己的能力，也談到了作為一個管制員需要在清晨或夜晚的寂靜中時刻保持警覺，緊緊的關(guān)注儀器上每一處的動態(tài)，為每一架飛機(jī)保駕護(hù)航，讓飛機(jī)上的乘客安全準(zhǔn)時到達(dá)目的地。受訪者們希望未來的民航學(xué)子們，能夠繼續(xù)守護(hù)好民航的職責(zé)，打好扎實的基礎(chǔ)，為民航貢獻(xiàn)自己的力量。

“春秋航空”的工作者
 春秋航空，是中國首個民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是一家低成本的航空公司，讓很多人都有了坐飛機(jī)出行，體驗飛機(jī)便利的機(jī)會。是航司當(dāng)中一家為人們簡化出行思考的公司。

這次受訪者工作于春秋航空的財務(wù)部，她說到對于民航從業(yè)者，民航精神是心中的第一準(zhǔn)則。眾所周知民航是國家發(fā)展的很重要的一個部分，所以，她也希望在民航精神的指引下能夠使民航更加強大。對于民航的學(xué)子，她希望在學(xué)好課內(nèi)知識之后更多的了解一些民航的情況，多去關(guān)注一些民航時事，可以很好幫助民航學(xué)子在以后的工作中應(yīng)對不同的情況。

“中國民航大學(xué)”優(yōu)秀畢業(yè)生
劉安祺是中國民航大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)生，目前在東航工作。早八晚五、兩點一線，按部就班的完成手頭工作以及領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時任務(wù)，整體來說工作狀態(tài)還是比較規(guī)律穩(wěn)定的。對于三大航這類國企來說，有著較為完善固定的晉升制度，鑒于財務(wù)會計具有較強的專業(yè)性，還是需要提升專業(yè)能力、考取相關(guān)資格證書，可往財務(wù)主管、財務(wù)經(jīng)理方向努力，同時也可積極參與其他部門的競聘。目前由于之前疫情的影響，大多數(shù)還是應(yīng)聘者大于崗位的需求，公司用人基本要求有所提高，會出現(xiàn)與雙一流名校同臺競技的情況，競爭比較激烈，在校時需考過英語四六級，多多參與科創(chuàng)項目，努力提升專業(yè)能力，給面試官留下良好印象。我認(rèn)為民航精神是對民航人的一種要求，同時也是一種鞭策。安全是民航的重中之重，不管是空勤人員還是地面人員都要以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，擔(dān)當(dāng)起肩負(fù)的責(zé)任，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶�業(yè)精神、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守完成好每項工作，始終把生產(chǎn)運行安全放在第一位。
通過對不同航空公司，不同職位的工作者，畢業(yè)生的采訪，實踐隊員看見的是當(dāng)代民航人隊民航的熱忱，是他們恪守民航精神——“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼�治品格、�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”。不同的前輩，為我們提出了多元化的就業(yè)方向，多維度的民航見解，讓人收益頗多。
這次實踐活動結(jié)束了，后續(xù)我們也將會將成果用視頻的方式面向大眾。民航的路和民航人追夢的步伐不會終止，為民航奮斗，為祖國奮斗是每一個民航人的責(zé)任與使命。“踏尋航跡乘風(fēng)起，民航強國起航程”實踐隊同民航人共勉，我們在頂峰相見！