“車馳冷驟”團隊實踐有序推進
——榮成萬鈞電機有限公司實地調研通訊
在“碳達峰”和“碳中和”的重要目標驅動之下,我國不斷加快推進汽車電動化轉型，新能源汽車產銷量不斷擴張，帶動熱管理系統需求也隨之增長：2022年我國新能源汽車熱管理系統市場規模約為504億元，同比增長94%，預計到2025年市場規模將接近1000億元，新能源汽車熱管理市場發展潛力巨大。然而目前，驅動電機的熱管理技術正成為新能源汽車熱管理系統的研究熱點。山東大學（威海）“車馳冷驟”調研團聚焦這一熱點，結合團隊成員所學專業，深入企業工廠，以新能源汽車驅動電機的加工與散熱系統為例開展調研，并于8月10日對山東省榮成市萬鈞電機有限公司的負責人常麗珍進行了訪談。
榮成市萬鈞電機有限公司作為制作和加工電機的工廠，公司經營范圍包括：電機及配件、金屬制品加工銷售，電機維修等。訪談期間，我們對電機的主要結構組成以及制作加工過程、電機的應用領域、電機的類型以及特點以及電機壓縮機維護等問題進行提問，并與公司負責人探討了新能源汽車驅動電機熱管理市場的發展現狀和使用情況。負責人常麗珍從專業的角度詳細回答了我們的問題，并就電驅動系統高度集成化和高功率密度化的發展下電機散熱環境惡劣,電機過熱的風險加劇等情況進行了交流。
本次社會實踐調研，團隊成員通過參觀車間加工、與負責人訪談等方式，不僅對新能源汽車驅動電機散熱系統應用現狀有了更深入的了解，為后續新能源汽車熱管理系統調研指明前進方向，同時也感受到車間工作人員的辛苦與不易。作為新時代大學生，我們在后續的調研以及學習過程中也應當秉持艱苦奮斗的精神，積極響應國家“雙碳”目標。既要刻苦學習，充分發揮自己所學專業優勢；又要實事求是、深入基層，將所學專業與實地調研相結合，深入了解新能源汽車熱管理系統發展前景與行業瓶頸，以扎奕的專業知識助力電機熱管理系統的發展。
我們將以更加積極和認真的態度投入到本次社會實踐中，不斷學習、總結經驗，提升團隊的綜合實力，繼續開展相關調研工作，為新能源汽車驅動電機散熱系統的發展貢獻力量。