技術探訪——參觀全球首條GWh級半固態電池生產線,通過核心團隊PPT演示與講解,了解厚電極設計、無粘結劑工藝等低碳技術突破;
對話研發——專訪負責人王經理,厘清從半固態到全固態電池的三代技術路線圖,剖析產業化挑戰與解決方案;
見證量產——考察兼容未來全固態電池的智能化產線,學習其通過工藝整合、供應鏈合作實現降本減碳的綠色制造策略;
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從實驗室到生產線:安師大團隊揭秘固態電池如何驅動綠色低碳革命

發布時間:2025-07-11 閱讀: 一鍵復制網址
  (本網訊 劉思平 胡佳悅 檀湘)當“雙碳”目標成為時代命題,新能源領域的每一次技術突破都牽動著產業升級的脈搏。7月8日,“碳索未來,化育生機”實踐隊走進安徽省安瓦新能源科技有限公司,與核心團隊深度對話,揭開了半固態電池從實驗室到產業化的面紗——這里不僅孕育著顛覆傳統的技術創新,更展現出一條通往全固態電池時代的清晰路徑。
  安徽省安瓦新能源科技有限公司是一家專注于先進電池技術研發,生產與銷售的高科技創新企業。目前,在安瓦科研團隊的努力下,全球首條自主研發的GWh級新型固態電池生產線已在安瓦正式建成投產。這標志著安瓦在核心技術創新與產業化應用上都取得了重大突破,其背后蘊藏著哪些顛覆性的工藝變革?
  一、技術突破:打破傳統電池工藝
  在安瓦的研發中心,技術人員通過詳實的PPT演示,清晰闡釋了半固態與固態電池的技術優勢與創新突破。尤為引人注目的是,安瓦顛覆傳統鋰電路線,創新型地采用厚電極與無粘結劑的設計,為電池生產注入“低碳”基因。
  傳統電極片厚度約為80微米,而安瓦將電極片厚度顯著提升至150-300微米,在保持相同集流體的情況下,大幅提高了單體電池的能量密度,這也意味著單位能量的消耗更低。通過增加電極厚度,電池內部活性物質的比例顯著提升,從而在不增加電池體積的前提下,實現了更高的儲能能力。這種設計不僅有效提升了電池的整體性能,還減少了電池制造過程中對集流體等輔助材料的依賴,進一步降低了原材料的使用量和生產過程中的能源消耗。
  傳統電池制造過程中使用的含氟粘結劑不僅降低了電池的能量密度,其使用和后續處理還會帶來環境污染,危害人類健康。而安瓦通過自主研發,創新性地采用含液原漿壓涂技術,徹底摒棄了粘結劑的使用。這不僅消除了含氟粘結劑帶來的環境污染風險,還顯著提升了電極的導電性和離子傳輸效率,從而進一步提高了電池的能量密度和充放電性能。更為重要的是,含液原漿壓涂技術的應用大幅簡化了電池制造流程。傳統電池生產需經過配料、涂布、干燥、輥壓、裁切、疊片、注液、封裝等11道復雜工序,而安瓦通過工藝整合與優化,僅需5個關鍵工序即可完成電池制造。
  這兩項核心技術創新,與精簡的生產工藝相輔相成,顯著降低了生產過程中的能量消耗和碳排放,生動詮釋了安瓦電池制造的“低碳”理念。
  二、技術路線圖:實現從半固態到全固態的“跳躍”
  在訪談中,安瓦研發負責人王經理說道:“半固態電池只是起點,我們的目標是全固態電池”安網的技術藍圖清晰且堅定。王經理還指出目前推出的第一代產品雖含少量電解液,但已為第二步轉型埋下重要伏筆——這意味著第二代產品新技術將使用金屬鋰或硅碳負極替代石墨,能量密度有望再上一個更高的臺階;而到了第三代產品,全固態電池將會實現“零電解液”的重大突破,即正負極之間離子傳導完全依賴固態電解質,同時安全性和能量密度也將達到新高度。
  然而,這條升級之路并非坦途。量產化難度系數大、設備成本的增加以及對安全性的把控,這些對如今的安瓦新能源公司來說都是亟待解決的問題。
  研發負責人需要考慮硫化物路線量產可能產生有毒氣體危害環境,而聚合物路線的成本又居高不下,這些細枝末節的問題都需要長期的工藝優化。但安瓦的30多項核心專利的實力積累,以及與奇瑞、24MTechnologies等國內外知名企業的深度合作正為突破瓶頸注入動力——與24M聯合開發的第一代半固態電池樣品也于2025年7月4日成功下線。
  從半固態向全固態電池的堅定邁進,不僅代表著電池技術的重大革新,更是驅動綠色低碳能源轉型的堅實一步。
  三、綠色工藝:達成降本減碳“雙贏”
  “首批工程樣件已經下線,目前正在進行最后的性能測試,預計今年10月即可實現全面量產。”談及量產進度,安瓦管理層話語間充滿信心。這條即將滿產的生產線,其核心價值在于深謀遠慮的“超前布局”智慧——它不僅能高效生產第一代半固態電池,更前瞻性地兼容了未來全固態電池的生產工藝,更大程度避免了產線重復建設帶來的巨大資源消耗和能源消耗。
  “這意味著無需推到重來,重建生產線,僅此一項即可為我們節省數億元的固定資產投入及伴隨的能源和材料消耗,顯著降低了我們在制造環節的隱含碳排放。”然而,安瓦踐行綠色低碳制造的秘訣遠不止于此:通過與核心材料供應商建立深度戰略合作,聯合開發專屬定制材料,從供應鏈源頭有效地控制成本,減少損耗;生產設備的卓越兼容性則使單條生產線能靈活切換生產不同性能產品,大幅提升了設備利用率,減少了因產線切換造成的能源浪費。
  正是這種“降本增效、綠色制造”的核心策略,推動安瓦半固態電池以其高能量密度、長壽命和可持續生產優勢,在新能源汽車、儲能電站、船舶動力等綠色低碳應用領域迅速打開市場。未來,其應用版圖更有望擴展至無人機、公共交通工具等更廣闊的清潔能源應用場景,為多領域的綠色轉型提供強勁動力。
  回顧此次調研實踐,從半固態到全固態,從實驗室到量產線,安瓦的探索從一場技術革命,再到對“綠色能源”的執著踐行,實踐團隊深刻見證了安瓦新能源科技有限公司“固態升級,鑄就新能源世界藍圖”的生動實踐。未來團隊成員定會理解新能源的未來,不在遠方的藍圖里,而在每一次材料的優化、每一道工藝的革新和每一個為“雙碳”目標踏實前行的腳步中!
  
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作者:”碳索未來,化育生機“團隊 來源:多彩大學生網
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