長安大學赴遼寧“東北振興謀發展，交通強國創新篇”暑期社會實踐隊于2023年7月26日來到遼寧丹東，回顧抗美援朝的勝利之路，向英雄的中國人民志愿軍致敬。
　　新中國成立之初，朝鮮爆發內戰。美軍趁機派兵入侵朝鮮，并將戰場蔓延至鴨綠江邊，中國的國土安全受到嚴重威脅。1950年10月19日，彭德懷總司令率領中國人民志愿軍支援朝鮮，抵御美帝國主義的入侵，抗美援朝戰爭就此拉開序幕。了解到鴨綠江斷橋的過去，實踐隊員們對中國半殖民地半封建社會時期、抗日戰爭時期與建國初期的歷史有了更加深入的認知。同時，該橋斷裂的原因也更易闡釋。美軍為持續擴大入侵范圍，阻撓中國人民志愿軍赴朝鮮支援前線，派遣轟炸機對大橋進行毀滅性打擊，朝方一側三座橋墩被炸塌，中方一側四孔殘橋留存至今。 　　硝煙已盡，斷橋猶存�；仡欉@段歷史，實踐隊員紛紛表示，鴨綠江斷橋是中國近現代民族崛起、國家強盛的見證，也是中朝友誼的象征。70年后的今天雖已沒有戰爭，但中國人民志愿軍保家衛國、視死如歸的英雄氣概仍然是和平年代永恒的精神財富。
　　尋橋梁之變·做棟梁之才
　　鴨綠江斷橋除了悠久的歷史，還具有獨特的結構與功能。實踐隊員結合道路橋梁相關知識，發現鴨綠江斷橋具有平行旋轉式開閉梁結構。相比較近代橋梁中較為常見的提拉式開閉梁結構，平行旋轉式在應對大型船舶過江的情形時更具優勢。實踐隊員來到大橋旋轉操縱平臺，了解大橋旋轉的整個過程以及聯動齒輪的工作原理。這座橋在百余年前由日本建成，便擁有巧妙的設計，而當時中國仍處于半殖民地半封建社會。國家受侵略，根源在落后。隊員們意識到這個道理，更加堅定了在新時代交通強國道路上前行的決心。 　　時光荏苒，今非昔比。隨著中國在基礎設施建設領域的不斷發展壯大，當今中國的橋梁建造技術已處于世界領先地位。為探尋歷史歲月中的橋梁之變，實踐隊成員離開鴨綠江斷橋之后，來到中朝新鴨綠江大橋觀摩。新鴨綠江大橋中方一側位于丹東市浪頭新區，完全由中國設計并建造。大橋全長約20公里，寬約33米，為雙向四車道公路斜拉橋。實踐隊員發現，新鴨綠江大橋不論是在規模、體量，還是通行能力，都體現出中國橋梁人先進的建造理念。相信在未來，大橋將成為聯系中朝友誼、促進雙邊貿易的又一條紐帶。 　　7月26日下午，實踐隊來到抗美援朝紀念館參觀學習。通過對兩座不同時代的大橋的調研，實踐隊員們認為中朝友誼之牢固，來源于兩國人民結下的深厚情誼，以及志愿軍在戰爭中彰顯的偉大抗美援朝精神。來到紀念館內，實踐隊員了解志愿軍在戰爭前線所使用的武器、被服、糧草等物資。為躲避美軍的空中轟炸，戰士們被迫將生活居所搬入洞穴，在艱苦的生存條件下保家衛國。隊員們走進英烈紀念館，重溫了黃繼光烈士的英勇事跡�？姑涝�朝戰爭中，上甘嶺戰役是中國人民志愿軍扭轉戰局，贏得勝利的重要戰役之一。黃繼光烈士在上甘嶺戰役期間，用胸膛堵住敵人地堡的射擊口壯烈犧牲，為志愿軍奪取高地作出不可磨滅的貢獻。 　　1953年，《朝鮮停戰協定》簽字儀式在板門店舉行，志愿軍取得抗美援朝戰爭最終勝利。2023年，實踐隊于紀念抗美援朝70周年前夕來訪丹東，通過學習歷史的方式來傳承精神、立志成才。隊員們對于今日所見所聞感觸頗深：祖國和人民的利益高于一切，在戰爭年代意味著不為困難、視死如歸的革命情懷；在新時代則意味著發揮棟梁才干、立志學以報國的家國情懷。
　　我們要把偉大的抗美援朝精神同弘揚愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神結合起來。重溫抗美援朝戰役，實踐隊將銘記抗美援朝戰爭的艱辛歷程和偉大勝利，向著實現中華民族偉大復興的中國夢奮勇前進！