在習(xí)近平總書記視察新疆一周年之際，為深入貫徹學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記視察新疆重要講話重要指示精神，進一步了解天山勝利隧道建設(shè)現(xiàn)狀，長安大學(xué)赴新疆烏魯木齊“路網(wǎng)縱橫邊疆情·交通強國公路行”暑期社會實踐隊于7月19日前往天山勝利隧道項目部進行實踐調(diào)研。
  在團隊驅(qū)車前往天山勝利隧道項目部的途中，一路領(lǐng)略了烏尉高速中的各種超級工程，超級橋、超級隧、超級路，架設(shè)于茫茫天山山脈之中，打破了南北疆的屏障，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和重大任務(wù)，團隊成員們也紛紛表示出驚嘆與感慨，立志未來在公路交通行業(yè)闖出一番天地，為祖國基建獻出自身的力量。
實踐團隊在烏尉高速五標段智慧工地管控中心技術(shù)員的帶領(lǐng)下進入展廳參觀，展廳內(nèi)對天山勝利隧道的項目概況、施工難題、新型技術(shù)等方面有著具體詳細的介紹，團隊成員在調(diào)研學(xué)習(xí)中了解到這條隧道的幾大特點，可以用“一長”“二深”“五高”“二新”來總結(jié)：
“一長”，是指隧道單洞長度22.110千米，是當今世界在建最長的高速公路隧道。
“二深”，一是指隧道2號豎井深702米，是當今世界最深高速公路豎井。二是指隧道埋深深，該隧道最大埋深達1112.6米，而埋深越大，巖爆、軟巖大變形、高地溫、高壓涌水等問題發(fā)生的概率越高。
“五高”，是指高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔。
“二新”，一是指隧道施工采用“三洞+四豎井”施工方案，其中中導(dǎo)洞采用TBM工法，在國內(nèi)高速公路特長隧道為首創(chuàng)。二是指隧道雙主洞采用機械化+鉆爆法施工，通過中導(dǎo)洞TBM超前優(yōu)勢，在車行橫道處開辟主洞輔助工作面，實現(xiàn)長隧短打。
并且，實踐隊員在展廳中可以看到一臺盾構(gòu)機的模型，而它的原型正是我國自主創(chuàng)新研制的大國重器“天山號”和“勝利號”全斷面硬巖隧道盾構(gòu)機，這兩個盾構(gòu)機開挖直徑為8.43米，分別長282米、重約2000噸。服務(wù)隧道采用TBM（硬巖掘進機）施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，快于傳統(tǒng)鉆爆法3—10倍，工期可縮短至72個月。更為重要的是，可實現(xiàn)在多種世界級復(fù)雜地層下安全、環(huán)保、高效的掘進。
  在參觀完展廳之后，工作人員帶領(lǐng)實踐團隊前往智慧工地管控中心參觀學(xué)習(xí)，在管控中心里，大家可以清楚地從系統(tǒng)中了解到目前的工程建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合與應(yīng)用，例如工程建設(shè)中在每一位施工人員的頭盔中加入芯片，于是可以實時觀測每一位施工人員的位置信息，以防在建設(shè)中發(fā)生安全問題，大大提高了工程建設(shè)中的安全性與智慧性。
  此次實地研學(xué)不僅讓實踐隊員切身感受到烏尉高速以及天山勝利隧道等超級工程的宏偉壯觀，開拓了隊員們的專業(yè)視野，讓隊員們對專業(yè)知識有了更加深入的認識與了解，激發(fā)了每一位隊員追求卓越和為建設(shè)祖國做出貢獻的熱情，不斷鼓勵著隊員們樹立遠大理想，牢牢把握當下，踔厲奮發(fā)，篤行不怠，用初心砥礪信仰、用理念堅定信念、用實踐增強信心，用青春之力逐夢交通強國。