為加快落實《’十四五’節能減排綜合工作方案》，積極響應《山東省新能源汽車產業發展規劃（2021-2025年）》，深入了解新能源汽車購買現狀，同時進一步緩解“雙碳”背景下能源緊張、環境污染問題，2022年7月26日至8月3日，山東師范大學地理與環境學院“乘新而來”新能源汽車調研實踐隊成員分別奔赴濟南、青島、淄博、日照、濰坊、東營六個城市展開調研，探究與經濟社會發展、能源結構形式相適應的新能源汽車購買引導激勵具體對策。本次社會實踐活動由學院老師程鈺教授指導，調研成果將作為第十八屆全國大學生課外學術科技作品競賽參賽作品的重要數據支撐。
走進居民生活，了解新能源汽車居民購買意愿
調研團隊首先對居民展開了深度調查及訪談。根據疫情防控常態化的要求，團隊通過“云組隊”的形式，采取“線上”與“線下”相結合的調研方式，在進行網上調研的同時，還深入濟南、青島、淄博、日照、濰坊、東營六個城市各新能源汽車充電樁分布臨近社區，對居民購買新能源汽車的意愿、環保意識、新能源汽車政策了解狀況等進行問卷調查；同時對部分社區居民采取面對面訪談的形式，以獲悉居民購買新能源汽車時的顧慮因素、考慮方面等相關問題。
走進社區，調查充電樁基礎設施布局現狀
7月28日起，調研團隊開始走進社區、走近居民，收集新能源汽車充電樁分布的“一手”資料。通過向社區居民發放問卷及實地考察等方式，調研團隊發現，目前社區對于充電樁布局及監管維修狀況主要有檢查力度不足、基礎設施不完善、規范條例不明晰、使用體驗不舒適等幾處缺陷。訪談結果表明，大部分社區尚未設置專人負責充電樁檢修工作，而充電樁布局未根據人口使用需要設計，存在“僵尸樁”現象，同時社區充電樁管理制度不規范，分工不明確，居民咨詢常無法切實解答。因此，新能源汽車充電樁布局建設工作仍然任重而道遠。
走進相關單位，獲悉新能源汽車推廣政策
8月1日，調研團隊成員來到濟南、青島、淄博等地市進行調查。其中幾位成員走訪了政府機關，就山東省出臺的《山東省新能源汽車產業發展規劃（2021-2025年）》，團隊成員與工信部辦公室的相關負責人展開深入交流，詳細聽取了政府有關人員對新能源汽車推廣政策的講解，對當地新能源汽車的保有量、電池回收量，以及推廣過程中遇到的困難等問題進行了記錄。同時，團隊成員向相關負責人復述了在走訪調研過程中多數居民區的新能源汽車購買意愿、居民對于政府出臺的新能源汽車的相關推廣法案的了解，也為政府部門相關工作的貫徹落實、相關政策的制定落地提供了多角度的觀察與思考。