國家的發展，帶來了城市尤其是基礎設施的變化與發展。在我的家鄉四川省廣元市，給我印象最深的便是廣元火車站的變化了，于是想要調查其今與昔，調查結果令我大吃一驚——沒想到會有這么大的變化！
這是我找到的幾張上個世紀60年代的廣元火車站，此時火車站僅有1個候車室和2個站臺，直到90年代初，都一直是這個模樣。即使只看其外部建設，也可以窺探到當時站內會有多么擁擠。

我查閱了一些資料，找到了關于當年候車室的照片。若以現在的視角來看，完全看不出來這里是火車站候車室，反而像是一個臨時避難所。當年廣元城市發展在全國極為落后，因此有很多人到外地打工，每逢過年返鄉和開年外出打工之時，這里極為擁擠。

1989年10月，廣元火車站由二等站上升為一等站。隨著幾年后的發展，廣元終于在新地方，也就是現在的位置，于1997年建起了新火車站。此后，廣元的火車站從過去的客貨混用，變成了不僅全部承擔客運業務，還肩負接發部分直通貨車任務，成為川北地區最重要的客運集散地之一。

隨著“十二五”規劃落實，廣元火車站于2015年再一次進行了改造升級，如今煥然一新，有種女皇故里的既視感（女皇武則天祖籍即廣元）。車站也由原來的客貨混合站變更為純的客運業務辦理站，候車的人們也不用擁擠的緊挨著，如今的候車廳面積4200多平方米，一次能容納旅客3500余人。
 
 
 
 
 
 
 
 

我就近在社區采訪了幾位年齡較大的人詢問了關于廣元火車站變化的印象。在大多數受訪者的印象中，在零幾年進入火車站候車，仍然是一段煎熬的時光，乘客候車挨挨擠擠，也沒有禁煙標識，空氣彌漫一大股濃煙味。而如今的火車站，極大便利了我們老百姓的出行，隨著車站管理政策的落實和人民素質提高，候車廳有了各種標識標語，也設有專門的吸煙室，站內的環境提升了很多。
    
 
 

由于廣元是近十年才有明顯發展，基礎建設還有需要提高的地方。最明顯的便是道路優化問題。由于城市最初建設的時候，大多數道路考慮并不充分，導致現在道路亟需拓寬，拓寬就只有封路，繼而導致交通極為堵塞的情況。下圖便是原來兩邊本來就窄的10米左右寬度的單行道，為了拓寬以緩解交通壓力，就把這一側10米寬的單行道分成5米的雙行道，結果這一帶交通極其堵塞，給百姓生活帶來不便。但我們必須正視，基礎設施的優化改造必然會與過去的基礎設施產生矛盾，作為市民，我們需要明白今天的不便是為了明天的更方便，少一份今天對基礎設施改造的抱怨，才能多一份明天基礎設施完善帶來的舒心與便利。