8月7日，安徽師范大學歷史學院“軌跡紅影，信仰青途”——津浦鐵路紅色資源保護與開發調研實踐團隊前往安徽省蚌埠市南山公園，開展社會實踐活動。南山公園位于蚌埠市蚌山區，是蚌埠市的重要標志、人文勝地、重要歷史事件發生地和老城百姓生活休閑之地，它見證著歷史的變遷和時代的發展。
    眾所周知，津浦鐵路淮河大鐵橋的修建使得蚌埠這個淮河岸邊荒涼的小漁村，一躍成為上世紀20年代之后江淮地區紅極一時的政治文化、商貿和軍事中心，而地基堅實的小南山就是當年津浦鐵路淮河大橋的首選基址。正是因為津浦鐵路淮河大鐵橋，蚌埠被譽為“火車拉來的城市”；正是因為小南山，火車才能從蚌埠穿城而過，古渡漁村才能成為安徽第一個建市的城市。
    經七十歲的市民馬奶奶介紹，團隊成員了解到：南山公園原先叫兒童公園，主要都是兒童游樂設施，近幾年重新改造，除了恢復重建勝利紀念碑、瞭望塔、紀念堂、張匯滔烈士塑像等主要景點，還特別新建了楊兆成、朱務平烈士塑像及“致敬，蚌埠革命英烈！”墻。南山公園不僅成為人們休閑游玩之地，還成為學習革命精神、傳承紅色基因、接受愛國主義教育的又一重要場所。
市城管局園林處相關負責人曾表示：“根據改造之初的專家研討和向市民做的問卷調查的結果，此次改造拆除了山頂的老電視塔、老電視臺辦公樓、小南山飯店等影響風貌的建構筑物，遷走了原有的檔次不高的兒童游樂設施，新建了門坊、瞭望塔、勝利紀念碑、紀念堂、寄園印象等主要景點及楊兆成、朱務平、張匯滔等雕塑，還原了部分歷史建筑和歷史景點，將歷史信息保留下來，凝聚成為南山公園獨有的歷史人文氣息。”
    1949年1月16日，駐蚌埠國民黨軍在逃離蚌埠前炸毀了淮河大鐵橋。1月20日，蚌埠解放。為保證渡江戰役的需要，渡江戰役總前委和華東支前司令部決定，在蚌埠原淮河大鐵橋兩側淮河上搭建6座浮橋。為此，華東支前司令部征召王吉珍等十幾名潛水技術人員來到蚌埠，先后參加搭建浮橋和修建淮河輕便橋工作。6月初，淮河水位猛增，水流湍急，致使淮河輕便橋七號橋墩沉箱移動，如不馬上搶修，將影響工期。已在水下工作了5個多小時的王吉珍聞訊后，不顧個人安危，穿上潛水衣，第六次下水搶修。由于水流太急，水下工作時間過長，使得王吉珍體力透支嚴重，在掛沉箱第三個掛鉤時，頭部被嵌入沉箱木格而犧牲。
    為緬懷建橋烈士為渡江戰役的勝利和迎接新中國的誕生而做出的不朽功績，改革開放時期，由數萬名少先隊員捐款建造的“建橋烈士雕塑”在南山兒童公園落成。
    “我經常到這來，每次走的時候，我總要給這些烈士紀念碑鞠個躬。”馬女士略帶哽咽地接著說，“我覺得我今天能夠在這玩，生活能夠這么幸福，都是他們換來的。”
在問卷調查過程中，不少當地居民表示，平時很多人來南山公園鍛煉、散心；娛樂休閑之際家長還會給孩子講述紀念碑背后的故事；周邊學校會在公園內開展研學活動，進行愛國教育。有居民表示，公園內“沒有賣東西的，也禁止賣東西，否則意義就失去了”。
    在調研過程中，團隊成員發現幾截殘碑和石柱。市民吳叔叔解釋說那是日本侵略者在蚌埠建的神社遺跡，隨后一邊介紹一邊帶領團隊成員尋找其他遺跡。
    經查閱資料，團隊成員了解到：1938年2月20日，日軍占領蚌埠，作為控制全市的制高點，首先占領小南山。后來，日本人毀壞馬祥斌銅像及烈士公墓，在馬祥斌銅像的位置修建了神社（1945年抗戰勝利后，由日軍自行拆除）。同時，在小南山東南面（老市政府位置）設置日本駐蚌居留會、日本國總領事館，在小南山西南修建了一座祗園寺。現在山的東坡和南坡仍能找到遺留的石碑和被損毀的石雕。
    提及距離南山公園約七百米處，正在建設的津浦鐵路文化公園，有居民表示，政府對津浦鐵路的重視程度越來越高。“鐵路是蚌埠的一個象征，沒有鐵路就沒有蚌埠。”吳叔叔說，“政府對這方面的宣傳也是很多的，因為蚌埠是鐵路拉出來的城市，以鐵路興市，鐵路興文化。”
    通過此次社會實踐活動，團隊成員深入了解了津浦鐵路和蚌埠市的歷史，感受到了紅色文化的魅力。同時，他們也意識到，保護和開發紅色資源，對于傳承歷史文化、弘揚民族精神具有重要意義。